こちら東武鉄道竹ノ塚検車区 別館

「こちら東武鉄道竹ノ塚検車区」の別館です。現在は東武スカイツリーラインの発車標調査を掲載しています。本館は⇒http://blogs.yahoo.co.jp/toki_lucario

蒲生駅 - 東武スカイツリーライン発車標調査

蒲 生

がもう Gamō (TS-19)

ホーム

表示詳細

1番線

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表示タイプ(全番線共通)

24ドット/ゴシック3(マルチカラー3色/新陽社) 13文字×3段

種別3・時刻3・行き先5・両数2

 

2番線

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コンコース

改札口

外観

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表示詳細

1番線用

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2番線用

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表示タイプ

24ドット/ゴシック3(3色/新陽社) 14文字×3段

番線1・種別3・時刻3・行き先5・両数2

 

その他

列車接近表示(全番線共通)

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交互表示:まもなく電車がまいります。 ご注意ください。  

 

 

蒲生駅には少し前まで新陽社製16ドットタイプが設置されていました。昨年冬頃に現在の発車標に取り替えられましたが、昨年夏のROM更新までは明朝体を採用する、新製されたものとしては珍しい仕様でした。現在は他の新陽社24ドットと変わりありません。

コンコースに設置されているものも白く塗装されていますが新製されたものではなく、旧発車標時代からあったものを加工したものとみられます。(その証拠にホームの発車標はマルチカラーですがコンコースのものは3色タイプです)この無理矢理グレードを合わせた感が個人的にはツボです。

牛田駅 - 東武スカイツリーライン発車標調査

牛 田

うしだ Ushida (TS-08)

ホーム

1番線

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表示タイプ(全番線共通)

24ドット/ゴシック1 12文字×2段

種別3・時刻2.5・スペース0.5・行き先5・両数1

 

2番線

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コンコース

改札口

外観

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表示詳細

1番線用

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2番線用

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表示タイプ

24ドット/ゴシック1 12文字×2段

種別3・時刻2.5・スペース0.5・行き先5・両数1

 

その他

列車接近表示(全番線共通)

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交互表示:まもなく電車がまいります ご注意ください  

 

牛田~東向島間の各駅には,横12文字分と少し小さめの発車標が設置されています。設置時期の関係で,白基調ですがラインカラーには「東武スカイツリーライン」の愛称が制定される前の,日光線タイプのカラーが使われています。ROM更新の前は,種別が2文字幅,両数も2文字幅でしたが,種別に関しては他駅との表示共通化で3文字幅になりました。

 

新田駅 - 東武スカイツリーライン発車標調査

新 田

しんでん Shinden (TS-18)

ホーム

外観

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1・2番線用が分離しているものと,一体になっているものとがあります。

 

表示詳細

1番線

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表示タイプ(全番線共通)

24ドット/ゴシック3 13文字×3段

種別3・時刻3・行き先5・両数2

 

2番線

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コンコース

改札口

外観

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表示詳細

1番線用

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2番線用

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表示タイプ

24ドット/ゴシック3 14文字×3段

番線1・種別3・時刻3・行き先5・両数2

 

その他

列車接近表示(全番線共通)

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交互表示:まもなく電車がまいります。 ご注意ください。  

 

松原団地駅と全く同じ筐体・表示です。恐らく同時期に設置されたのでしょう。こちらも昨年8月までは明朝体での表示でした。

曳舟駅 - 東武スカイツリーライン(・亀戸線)発車標調査

曳 舟

ひきふね Hikifune (TS-04)

ホーム

1番線

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表示タイプ(1~4番線共通)

24ドット/ゴシック3 12文字×2段

種別3・時刻3・行き先5・両数1

 

2番線

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3番線

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4番線

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5番線(亀戸線

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*行き先とスクロールが交互表示。発車時刻は消えません。

表示タイプ(5番線)

24ドット/ゴシック3 8文字×1段

時刻3・行き先5

 

コンコース

改札口

外観

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改札前に 1・2番線用/3・4番線用/5番線用 の3種類が横並びに設置されています。列車在線時には点滅。

 

表示詳細

1・2番線用

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3・4番線用

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5番線用

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表示タイプ

24ドット/ゴシック3 12文字×3段(1~4番線用) 9文字×3段(5番線用)

番線1・種別3・時刻3・行き先5・両数2(1~4番線用)

番線1・時刻3・行き先5・スペース1(5番線用)

 

その他

列車接近表示(1~4番線)

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 交互表示:まもなく電車がまいります ご注意ください

 草加駅と同じ大きさですが、表示メッセージが異なりますね。

 

列車接近表示(5番線)

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 交互表示(スクロール):まもなく電車がまいります ご注意ください

幅狭タイプですが、スクロールして無理矢理入れるタイプです。

 

草加駅と同じ発車標が設置されています。縦2段横12字幅の小さめタイプですが、動作遅延もなくしっかり動いています。

余談ですが、昨年8月の列車運行管理システム導入前までは、2・3番線のスクロール・接近案内が明朝体でした。

 

大袋駅 - 東武スカイツリーライン発車標調査

大 袋

おおぶくろ Ōbukuro (TS-23)

ホーム 

1番線

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表示タイプ(全番線共通)

24ドット/ゴシック3 13文字×2段

種別3・スペース0.5・時刻3・行き先5・両数1.5

 

2番線

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コンコース

改札口

外観

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表示詳細

1番線用

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2番線用

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表示タイプ

24ドット/ゴシック3 13文字×3段

種別3・スペース0.5・時刻3・スペース0.5・行き先6

 

その他

列車接近表示(全番線共通)

(画像未撮影)

交互表示:まもなく電車がまいります。 ご注意ください。 

 

新陽社の発車標の中でひときわ異彩を放つレイアウトの大袋駅。実は新越谷駅越谷駅でもこの「種別と時刻の間にスペースをぶち込み、両数を1.5字幅にする」という謎レイアウトになっています。どうしてこうなったかは不明ですが、コンコースの6字幅行き先表示も関係しているのでしょうか…? とことん謎です。

ちなみに平成25年の橋上駅舎化が行われるまで、竹ノ塚駅北春日部駅と同様の明朝体タイプが使われていました。